Equilíbrio

A verdade sobre a profissão de comissária de bordo

David Garnier é um "job-trotter" de 45 anos, depois de mais de 25 anos experimentando muitos ofícios, esfregando ombros com outros, ele decidiu fazer você querer praticá-los. Com humor, má-fé, mas também de observação, ele oferece em seu livro, "Eu cuspo em seus postos de trabalho", uma boa lição de humildade para todos os que trabalham em empregos chamados "bons empregos" e quem se sentiria um pouco orgulhoso deles. Descubra a verdade sobre o ofício de aeromoça.

"Toda a minha vida, sonhei

Para ser uma aeromoça.

Toda a minha vida, sonhei

Para ver o fundo de cima.

Toda a minha vida, sonhei

Para ter saltos altos.

Toda a minha vida, sonhei

Ter, ter

Nádegas no ar. "

Ele não achou tão bem em dizer o bom e velho Jacques. Tantos candidatos e candidatos também, mas muitos mais candidatos de qualquer maneira.

Esta vida de viagens e aventuras, saltos altos e nádegas no ar, quantos sonham?

Então, tanto para dizer que minha tarefa é fácil neste trabalho. E todas as boas razões para fugir.

Às vezes, temos a impressão de que os candidatos jovens que estão destinados a essa carreira não conseguiram ser cantores, atrizes ou modelos, e isso continua assim. Com a oportunidade de ser visto, você nunca sabe.

Mas ao invés de especulação longo e tedioso, a melhor maneira de ilustrar melhor a desilusão deste negócio é dizer o que seria a vida de sonho de uma aeromoça, como as pessoas imaginam todos os candidatos esta função, e imediatamente encadear com o que é provável que seja esta vida, na vida real.

A vida dos sonhos

"Olá, meu nome é Emma, ​​toda a minha vida sonhei em ser aeromoça (começa bem ...).

Depois de algumas entrevistas durante as quais tive que colocar meus diplomas, meu plástico e meu correto domínio do inglês, fui recrutado como hostess em uma grande companhia aérea.

Eu trabalho por rotações. Por enquanto, eu só estou voando na Europa, mas em 3 anos, eu vou ser atribuído a longo prazo que me permitirá descobrir o mundo.

O tempo que passo no chão entre os meus voos permite-me, uma vez descansado, ver os meus amigos. Eu também aproveitei a oportunidade para conhecer um grande cara com quem vou me casar. Poderemos viajar em qualquer lugar, pois pagamos apenas 10% das passagens aéreas.

Vou me aposentar aos 45 anos e continuarei sendo funcionário assalariado da minha empresa com todos os meus benefícios adquiridos, até o final.

Minha vida é linda. Que felicidade. Que alegria. Jesus Maria José. "

Isso é bom? Você já sonhou o suficiente? Então, vamos ao que interessa:

A vida é muito provável

"Olá, meu nome é Bénédicte, toda a minha vida sonhei em ser aeromoça (também?)

Como eu não sou tão ruim, eu ainda cheguei primeiro no Miss Opal Coast 5 anos atrás, era mais fácil chegar lá.

Tenho 25 anos e sou comissária de bordo.

Eu não tenho que reclamar, eu trabalho muito. Descolagens, aterragens, redécollages, re-pouso, servindo bebidas aos passageiros, pegar seus papéis, limpar o vômito de doentes almoço de peixe de latas de carne cozidos ou mau estar em um canto do assento, é trabalho, mas é o preço da viagem. E é lindo viajar.

Tenho 25 anos e tenho veias varicosas.

Mas é normal, a princípio, parecer mais atraente. Recusei-me a usar esses fundos imundos de contenção que os antigos me aconselharam a usar.

Então aqui o meu phlebo (todos nós phlebo uma anfitriã quando você está, é como ter um terapeuta quando uma atriz ou um fisioterapeuta quando se é esportes de alto nível) me disse que eu ia ter problemas circulação.

Bem, como eu tenho humor eu disse a ele que eu não era um policial na encruzilhada, mas sim aeromoça e que no céu, problemas de trânsito não tínhamos !!!!

Demos boas risadas, e depois disso, quando nos vestimos e ele me disse que não entendia o que o levara porque ele realmente amava a esposa, mas que a fantasia do aeromoça era mais forte do que qualquer coisa, mesmo se tivesse que ser muito mais emocionante para mim caindo em vôo, ele disse para ter cuidado, porque as varizes não é apenas para idade.

Eu deveria ter escutado ele.

Então ele me aconselhou a consultar um flebologista regularmente, mas não a ele, porque ele não queria fazer nada de errado. Como se eu não tivesse a minha opinião. Para ele, por definição, não posso recusar. Eu sou uma anfitriã, então eu digo sim. Não, mas pessoal, juro para você ...

Deve-se dizer que, em sua defesa, devo dizer que devo admitir que a fantasia da aeromoça não é uma lenda.

Na sua opinião, qual é a porcentagem de homens que acasalam minha bunda quando estou tentando fazer o meu caminho com meu carrinho grande entre as duas filas de assentos? Então? 100%! Se contarmos com os comissários de bordo, a média está diminuindo, mas o nível de passageiros é uma coisa louca.

E é engraçado porque existem várias categorias:

  • há aqueles que o aceitam diretamente. Eles, eu vou com o meu carrinho, eles sorriem para mim na frente, e eles já antecipam o movimento da cabeça que vira para o corredor para me ver melhor.
  • Há aqueles que gostariam de assumir, mas infelizmente eles estão com a esposa. Então eles têm seu diário, eles agem como se nada tivesse acontecido, e como se por acaso, quando eu passei, eles estão focados no artigo no canto superior direito ou no canto superior esquerdo da página (dependendo da posição deles no avião, assento C ou D na fileira), e por sorte, a página tem uma infeliz tendência a dobrar depois de passar por eles. Incrível não?
  • E há aqueles que precisam tocar, mas eles sabem que não têm o direito, eles sabem que não dormirão facilmente conosco, muito menos em um avião onde poder reivindicar qualquer direito. Para fazer isso, você deve usar um boné da empresa e ter um máximo de barras na epaulette. Aqueles, quando passamos, como por acaso eles também, o cotovelo deles cai do braço e esfrega nossa bunda.

E quanto mais milhas eles têm, mais sua técnica é aprimorada.

Eu não sabia que isso animava os caras a esfregar sua bunda com os cotovelos. Uma zona erógena que deve se revelar a partir de 5000 metros de altitude ou algo parecido.

Portanto, essa fantasia existe e, se quisermos resumir, basicamente, somos importunados pelos passageiros, mexendo no co-piloto e, geralmente, pulando pelo motorista.

Bem, é um ritmo a tomar.

E então para mim, esse ritmo, deve ser tomado rapidamente, porque eu sou a anfitriã em pequenos mensageiros.

Lá, será um ano que eu faço uma semana em duas, quatro vezes por dia, Paris-Guingamp-Paris-Guingamp-Paris-Guingamp.

Então, não é o Rio ou Los Angeles.

Todos aqueles que fazem esses destinos, sabemos, são meninas velhas ou fáceis.

E eles tomam essas diferenças de tempo ... cansado! E são mais veias varicosas, pipocas!

Tudo isso para ir até o fim do mundo e ficar 6 horas no local, suuuupeeeer !!!!

Bem, existem outras vantagens em nossos negócios ... ah, não, antes de haver uma grande desvantagem.

São acidentes, acidentes, ainda estamos mais expostos do que passageiros.

Não porque estamos sentados na direção da marcha, mas porque passamos muito tempo em vôo.

Em média, há um acidente a cada 2 milhões de horas de vôo no mundo.

Eu vôo 40 horas por mês, quase 500 horas por ano.

É por isso que tenho 50 vezes mais chances de bater do que alguém que sai de casa 5 horas fora de casa (10 horas) uma vez por ano.

Não é inatacável este cálculo?

E sim, estamos fazendo um trabalho em risco

Agora vou te dar um segredo. Mas você não repete: as instruções que damos no começo, com o colete, o apito, as saídas de emergência e as máscaras, e quando seu avião cai 2000 metros de cada vez e é Esmagar como uma merda em um campo, é inútil. Não o repita demais, desvalorizaria enormemente essa parte do nosso trabalho antes do início dos vôos.

Fora isso, francamente, a vida é legal. E quando você está muito velho, com 40-45 anos de idade, e especialmente que você não pode mais, exausto pelo que você infligiu em seu corpo, você troca a tripulação de cabine (PNC), para PAS (pessoal em terra).

Lá você trabalha até sua aposentadoria no balcão para verificar a bagagem de todos os franceses. Você sabe, os viajantes franceses, tão bem conhecidos por serem respeitosos de tudo quando se trata de ir de férias e que você é feliz quando o que você toma na boca é limitado a postilions.

Fora isso, é legal.

Ah sim outra coisa que eu ia esquecer, você sabe que quando somos anfitriãs não fazemos fila para bagagem e todas as formalidades? é legal, não é? "

Francamente não, não é legal.

Eu não vejo como alguém pode sonhar toda a vida de ser aeromoça. Parece surreal.

Depois, cabe a você ver se arrisca o cenário 2 enquanto sonha com o cenário 1. Um pouco como o jovem cantor que sonha com Olympia e termina no salão da vila de Brignoules. E posso garantir que eles são os mais numerosos!

Bom vôo !!!!

Por David Garnier

Assista ao vídeo: Pontos positivos e negativos de ser Comissário de bordo

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